Povečano povpraševanje po trikomponentnih litijevih baterijah je povzročilo trajno zvišanje cen niklja

Institucija meni, da od četrtega četrtletja 2020 povpraševanje po rafiniranem niklju na Kitajskem ni bilo šibko in da je gonilna sila povpraševanja po niklju v novi industriji energije in zlitin pomemben razlog za nedavno trajno rast cen niklja. S promocijo ternarnih baterij z visoko vsebnostjo niklja se povpraševanje po niklju na področju novih energetskih vozil še povečuje. Pričakuje se, da bo do leta 2030 svetovno povpraševanje po niklju v baterijah doseglo 160 000 ton, kar predstavlja 31 %.

19. februarja je bila povprečna cena elektrolitskega niklja sporočena pri 142800 juanih/tono, kar je doseglo novo najvišjo vrednost od septembra 2019, s šestimi zaporednimi dnevi rasti cen. Povprečne cene 18. in 19. februarja so se v primerjavi s prejšnjim trgovalnim dnem zvišale za 2850 juanov/tono oziroma 2950 juanov/tono. Od začetka tega leta se je povprečna cena elektrolitskega niklja dvignila za 13400 juanov/tono, s stopnjo rasti več kot 10 %.

"Glavni razlog za hitro rast elektrolitskega niklja kratkoročno je splošna rast cen barvnih kovin, nikelj pa se, tako kot baker, v bistvu sooča z dobrim trendom. Poleg tega ima nikelj močne špekulacije in obstaja situacija špekulativnih pričakovanj." Zhao Ming, analitik za nikelj pri Shanghai Nonferrous Network, je povedal za China Securities News.

Minmetals Economic Futures meni, da je rast cen niklja posledica dejavnikov, kot sta omejena ponudba rafiniranega niklja in šibko povpraševanje izven sezone.

Glede na ponudbo se je domača proizvodnja elektrolitskega niklja v četrtem četrtletju leta 2020 glede na statistiko moje jeklarske mreže zmanjšala za 9,53 % medletno na 40300 ton. Po statističnih podatkih Generalne carinske uprave se je obseg neto uvoza rafiniranega niklja v četrtem četrtletju 2020 zmanjšal za 13,9 % na 30000 ton v primerjavi s tretjim četrtletjem.

Po podatkih raziskav Iron and Steel Network je januarska proizvodnja rafiniranega niklja na Kitajskem znašala 13000 ton, kar je 7,66-odstotno zmanjšanje v mesečni primerjavi in ​​medletno povečanje v višini 7,53 %. 19. februarja so se skupne zaloge rafiniranega niklja na Kitajskem povečale za 2100 ton na 38300 ton v primerjavi s 5. februarjem, kar je 5,74-odstotno povečanje.

Kar zadeva povpraševanje, je Minmetals Economic Futures navedel, da je od četrtega četrtletja 2020 splošno povpraševanje po rafiniranem niklju na Kitajskem izven sezone pokazalo trend, da ni šibko. Povpraševanje po niklju v novih energijah in zlitinah je pokazalo posebno znatno rast, kar je tudi pomemben dejavnik, ki spodbuja trajno rast cen niklja v bližnji prihodnosti.

Po podatkih Shanghai Nonferrous Metals Network je od četrtega četrtletja 2020 povprečna mesečna proizvodnja nikljevega sulfata na Kitajskem dosegla 16600 ton kovin. Zaradi trajnega svetovnega povpraševanja po novih energetskih električnih vozilih je proizvodnja srednjih ternarnih predhodnikov in ternarnih materialov ostala visoka.

Ke Li Yuan napoveduje, da bo leta 2020 čisti dobiček, ki ga je mogoče pripisati delničarjem družbe, ki kotira na borzi, 45-60 milijonov RMB. Družba je navedla, da je v poročevalskem obdobju dosegla prihranke pri stroških, povečala prihodke in učinkovitost, nenehna rast njenega glavnega obsega poslovanja pa je povzročila znatno izboljšanje stopnje dobička družbe. Zaradi nenehne rasti tržnega povpraševanja po Toyotinih HEV je prodaja penastega niklja, baterijskih plošč in drugih izdelkov v industrijski verigi HEV navzgor v podjetju še naprej rasla s postopnim sproščanjem proizvodnih zmogljivosti in prispevkom dobička Changdeliyuan, Hunan Keba, Tudi Kelimi in druga podjetja so se močno povečala.

V povzetku raziskave, ki ga je Greenway razkril 29. januarja, je bilo navedeno, da bo v svetovnem trendu hitrega razvoja nove energetske tehnologije ternarnih baterij v smeri visokega niklja in nizkih stroškov razmerje med ponudbo in povpraševanjem po virih niklja postalo napeto v naslednjem tri leta, pomanjkanje virov niklja pa je dogodek z visoko verjetnostjo.

Prej, v povzetku raziskave, ki ga je Greenway razkril 28. decembra 2020, je bilo navedeno, da imajo trenutno in v naslednjih 10 letih ternarne baterije, zlasti ternarne baterije z visoko vsebnostjo niklja, očitne prednosti, kot so visoka energijska gostota, dobra ciklična zmogljivost in visok razpon. So v skladu z razvojnim trendom novih energijskih vozil z dolgim ​​dosegom in visoko zmogljivostjo ter so glavne baterije za svetovne osebne avtomobile. Podjetje je trdno prepričano, da bodo ternarne baterije z visoko vsebnostjo niklja še vedno glavni tok trenutnega in prihodnjega razvoja.

Anxin Securities je izjavil, da čeprav je trenutno povpraševanje po niklju v industriji baterij manj kot 10 %, povpraševanje po novih energetskih vozilih še naprej narašča in pričakuje se, da se bo svetovna proizvodnja novih energetskih vozil do leta 2030 približala 30 milijonom.

Poznavalci industrije pravijo, da bodo s postopnim zmanjševanjem novih energetskih subvencij vprašanja stroškov postala glavna prednostna naloga proizvajalcev električnih vozil. Zato se pričakuje, da se bo stopnja prodora ternarnih baterij z visoko vsebnostjo niklja in nižjimi stroški električne energije na enoto hitro povečala, povpraševanje po baterijah pa naj bi v prihodnosti postalo največje področje povpraševanja po niklju.