Zakaj imajo litijeve baterije tri žice in kakšen je namen vsake žice

Dve možnosti!

1) Če vaša baterija nima zaščitne plošče, so tri žice: rdeča žica je pozitivni pol, črna žica je negativni pol, ostale barvne žice pa so srednji pol baterije. Te tri žice so povezane z matično ploščo vašega izdelka, srednji pol pa se uporablja za spremljanje napetosti litijeve baterije na matični plošči vašega izdelka.

2) Če ima vaša baterija zaščitno ploščo, so tri žice: rdeča žica je pozitivni pol baterije, črna žica je negativni pol baterije, ostale barvne žice pa so NTC (termistor) zaščitne plošče. Termistor se uporablja za zaznavanje temperature litijeve baterije na matični plošči ali razlikovanje vrste baterije. Seveda to najbolje veste sami in spraševanje drugih je vedno odgovarjanje na veliko vprašanj, saj je vaše vprašanje sprožilo veliko špekulacij. Seveda pa poleg teh dveh možnosti obstajajo še veliko boljše možnosti. Na primer, obstaja kabel, ki je kabel za izravnalno polnjenje baterije, kabel za podatkovni signal itd. Če natančno veste, kje so povezani trije kabli, mi prosim povejte, kje so?

Z znižanjem cen litijevih baterij številna področja na trgu zdaj uporabljajo litijeve baterije za zamenjavo obstoječih svinčenih baterij, nikelj-vodikovih baterij itd. Zaradi aktivnosti litijevih ionov je pri uporabi litija potrebna uporaba zaščitnih plošč baterije za preprečevanje prekomernega polnjenja, praznjenja in prevelikega toka.

1. Zaporedje ožičenja baterije za povezavo zaščitne plošče: ☆ Posebna pozornost: trakasti kabli različnih proizvajalcev niso združljivi, poskrbite, da uporabite ustrezne trakaste kable: ① Prepričajte se, da trakasti kabli niso vstavljeni v zaščitno ploščo, preden priključite trakaste kable ; ② Privarite B-linijo (modra debela črta) zaščitne plošče na negativni pol akumulatorja; ③ Trakasti kabel se začne s tanko črno žico, ki povezuje B -, druga žica (tanka rdeča žica) se poveže s pozitivnim polom prvega niza baterij in se nato zaporedno poveže s pozitivnim polom vsakega niza baterij do zadnjega. niz B+; ④ Po priključitvi trakastega kabla vtiča ne vstavljajte neposredno v zaščitno ploščo. Izmerite napetost med vsakima dvema sosednjima kovinskima priključkoma na zadnji strani vtiča. Če je trojna polimerna baterija, mora biti napetost med 2,8~4,2V, železna litijeva baterija mora biti med 2,5~3,65V in titanova litijeva baterija med 1,6~2,8V Po potrditvi pravilnega zaporedja ožičenja in napetosti trakaste kable vstavite v vtičnico zaščitne plošče

Ko je ožičenje končano: Izmerite, ali sta napetosti B+ in B baterije enaki napetosti P+ in P. Če sta enaka, zaščitna plošča deluje normalno in jo je mogoče normalno uporabljati. Če nista enaka, ponovno preverite v skladu z zgornjim zaporedjem ožičenja. PS: Način povezovanja tega kabla je enak tako za ista vrata kot za razdeljena vrata, razlika pa je v njunih različnih načinih praznjenja (obremenitev, motor) in polnjenja. Negativne elektrode istega naboja in praznjenja so povezane s P-linijo; Razcepitev je, ko je polnilna linija povezana s C-linijo in izpustna linija je povezana s P-linijo.

1. Če s črno sondo multimetra pritisnete na priključek B-line in z rdečo sondo multimetra pritisnete na priključek B1, je napetost prvega akumulatorskega niza 3,584 V.

2. Če s črno sondo multimetra pritisnete na terminal B1 in z rdečo sondo multimetra pritisnete na terminal B2, je napetost druge baterije 3,584 V.

3. S to metodo merjenja je mogoče sklepati, da:

Napetost akumulatorja 1. niza: 3,584 V, Napetost akumulatorja 2. niza: 3,584 V, Napetost akumulatorja 3. niza: 3,585 V, Napetost akumulatorja 4. niza: 3,585 V, Napetost akumulatorja 5. niza: 3,583 V, Napetost akumulatorja 6. niza: 3,583 V, 7. niz napetost baterije: 3,584V

Napetost teh 7 serij je 3,58 V, ožičenje je pravilno in razlika v napetosti baterije je manjša od 0.002 V, kar kaže na dobro konsistenco baterije.

S priključitvijo B-linije izmerite napetost med B - in celotno pozitivno elektrodo baterije ter napetost med P - in skupno pozitivno elektrodo baterije

Napetost je dosledna, kar pomeni, da je zaščitna plošča normalna (zaščitna plošča je enakovredna stikalu, stikalo je že odprto in tok se lahko varno prenese). Primer testa kaže, da je B - do skupne pozitivne napetosti baterije 25,11 V in P - do skupne pozitivne napetosti baterije 25,11 V

Dve napetosti, ki sta skladni, pomenita, da zaščitna plošča deluje pravilno. Če se P - izprazni z velikim tokom, bo prišlo do rahlega padca napetosti in zaščitna plošča se bo segrela (okoli 50 stopinj), kar je normalen pojav.

Ožičenje mora biti pravilno priključeno, saj lahko priključitev napačne žice prežge zaščitno ploščo. Zato je treba napetost vsakega akumulatorskega niza večkrat potrditi, da zagotovite, da ožičenje ni napačno priključeno.

Če gre za staro baterijo, je napetostna razlika med posameznimi nizi baterij večja od 0,1 V. Baterijski niz z veliko razliko bo verjetno imel navidezno polnjenje, zmogljivost in odpornost pa se lahko spremenita, kar povzroči učinek kratke plošče lesenega vedra, kar povzroči zaščito pred prenapolnjenostjo za prehitro polnjenje in zaščito pred prenapolnjenostjo za prehitro praznjenje. Preprosto povedano, to pomeni, da ima baterija kratek čas uporabe, čas uporabe za električna vozila in druge scenarije uporabe pa je kratek.

Zaščitna plošča se uporablja za zaščito vsakega niza baterij in vsako prenapolnjenost ali izpraznitev v nizu povzroči zaščito. Če gre za litijevo baterijo 4s, ima 5 različnih potencialov: 0, 3,7, 7,4, 11,1, 14,8. Če je opremljen z zaščitno različico, je treba rdečo in črno žico notranje kratko skleniti, obe žici pa morata povečati tok. Bela je simbol za zaščito čipa. Po zaščiti je visoka baterija, ko ni zaščitena, pa nizka raven. Litijeve baterije imajo 5 žic, dve rdeči, dve črni in eno belo. Kakšne so definicije posamezne vrste?

Nestabilna trifazna napetost lahko povzroči segrevanje ali celo pregorevanje motorja, saj so trifazni motorji trifazna uravnotežena bremena, kjer je impedanca vsakega faznega bremena enaka. Ko je napajalnik simetrična trifazna napetost, je tok, ki teče skozi vsako fazno obremenitev, enak. Vendar, ko je napajalnik asimetrična trifazna napetost, tok, ki teče skozi vsako fazno obremenitev, ni enak in tok v eni fazni obremenitvi se lahko poveča (morda daleč preko nazivne vrednosti), kar povzroči pojav, ki ste ga opisali

Dvožilni enosmerni motor je bodisi vezje, ki je povezano interno (kot je ranžirni motor) ali pa potrebuje samo dve žici (kot je motor za igrače); Ena od treh žic v enosmernem motorju je običajna žica, drugi dve pa sta armaturna in vzbujalna žica (kot je serijsko vzbujen motor v električnem triciklu). Prvič, polnilnik nikelj-vodikovih baterij uporablja impulzno polnjenje! Napetost je okoli 1,5V! Toda litijeve baterije 18650 je treba polniti s konstantnim tokom in napetostjo 4,2 V! Možna predelava s polnilcem za mobilni telefon!